Praktische Ladelösung für Elektroautos
Direkt auf dem Garagenboden aber auch im Freien, beispielsweise auf einem Schotterboden, kann die Einheit zum Laden des E-Autos platziert werden. Sobald das Fahrzeug geparkt ist – hierbei unterstützt ein spezielles Positioniersystem – geht es auch schon los. Auto und Bodeneinheit verbinden sich automatisch. Der Fahrer muss sein Vehikel nicht verlassen, kein Kabel anschließen, oder sich darum kümmern, dass er exakt über der Ladeeinheit parkt. Der Roboter korrigiert bis zu 30 Zentimeter.
Alltagstauglich und ressourcenschonend
Ein weiterer Vorteil für den Nutzer ist, dass die Robotertechnologie auch in engen Garagen komfortabel und einfach aufgelegt oder montiert werden kann. Die Bodeneinheit verbindet sich via Ultra-Breitband-Funktechnik mit selbiger des Fahrzeugs. Das spart beim „Tanken“ jede Menge Energie und ist somit nachhaltig.
Vom Privathaushalt in die ganze Welt
Der Laderoboter soll zunächst im privaten Umfeld eingesetzt werden. Geladen wird mit 22 kW Wechselstrom. In einem zweiten Schritt soll es dann eine im Boden versenkbare Schnelllade-Lösung geben, die 50 kW Gleichstrom und mehr bieten soll. Diese könnte in Parkhäusern, an Tankstellen oder auf Betriebsflächen angebracht werden. Mitte 2022 soll ein erstes seriennahes Wechselstrom-System fertig sein, das alle Zertifizierungskriterien der Autoindustrie erfüllt. Die Serienfertigung ist ab 2024 geplant.
